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阻尼板材 复合阻尼钢板—理想的环保产品

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阻尼板材 复合阻尼钢板—理想的环保产品

发布日期:2017-01-04 作者:阻尼涂料 点击:

复合阻尼钢板

理想的环保产品

 

振动和噪声已成为当今社会的一大公害,噪声影响人们的身体健康,振动冲击和振动

疲劳影响了机械结构的寿命。

因此,

降低振动和噪声不仅仅是出于防止公害和改善环境的要

求,而且日益成为决定产品质量的重要指标。美国和日本已分别在

1972

1975

年制定了

噪声控制法,我国也颁布了环境保护法和控制噪声污染的法律。

 

复合阻尼钢板是由金属

/

高分子阻尼材料

/

金属复合而成的功能性材料

,

结构为两层薄钢

板中间夹一层树脂的三明治结构。它有效地将金属材料和高分子材料的特性结合起来使用

,

使其既保持了金属材料的加工成形特性

,

又具有高分子材料的阻尼特性

,

是振动噪声场合替

代纯金属板材的理想环保产品。

 

复合阻尼钢板被已广泛应用于汽车、船舶、家电、机械和军事等行业,收到了很好的

经济效益。

 

日本东海道新干线的架桥和桥梁下面的遮音板大量使用了复合阻尼钢板,使用阻尼板

后列车通过时的振动和噪声大大降低。

日本在邮局的邮袋传输滑道上也应用了阻尼钢板,

普通钢板制的滑道改为减振板的滑道后,

邮袋落下时的噪声也大大降低。

此外,

为了降低噪

声、

增强建筑物的肃静性,

日本体育馆的地板和顶棚都大量使用了阻尼钢板。

阻尼钢板现被

越来越多地应用在汽车工业中,

例如用复合阻尼钢板来降低发动机的噪声,

用阻尼钢板生产

的发动机油底壳和气缸顶盖减振效果较好。此外,阻尼钢板也开始用于生产其它零件

(

如挡

泥板、

隔板、

底板和顶板等

)

和动力传动系统,

获得了显著的减振降噪效果。

日本马自达

929

挡泥板上应用阻尼板后,

可降低内部噪声

5dB

减轻质量

18

%。

东风汽车公司于

1998

年在

某新型发动机和传动系统零件上开展了阻尼钢板的应用工作,

生产的零件包括油底壳、

挺杆

室盖和正时齿轮室盖等。

复合阻尼钢板还可用于制造发电机、

电动机、

鼓风机以及计算机硬

盘等机体外壳,

制造振动机械的料斗、滑板等,都收到了很好的减振降噪效果。复合阻尼钢

板在家电行业应用Z典型的例子就是用于制造洗衣机外壳,以降低开机时的噪声。

 

目前新开发的行业有粉碎机的料斗,

使用

1.6mm

厚度的镀锌阻尼钢板代替了用不锈钢

和普通冷轧钢板点焊而成的料斗,既节约了成本,又达到了降噪目的。

 

复合阻尼钢板的基板可采用普通冷轧板、镀锌板、不锈钢板及不锈钢和普通板复合,

基板厚度也可采用等厚或差厚复合。

 

复合阻尼钢板的加工尺寸

mm

范围:

厚度

0.6

3.00

宽度

800

1250

长度

1000

复合阻尼钢板

理想的环保产品

 

振动和噪声已成为当今社会的一大公害,噪声影响人们的身体健康,振动冲击和振动

疲劳影响了机械结构的寿命。

因此,

降低振动和噪声不仅仅是出于防止公害和改善环境的要

求,而且日益成为决定产品质量的重要指标。美国和日本已分别在

1972

1975

年制定了

噪声控制法,我国也颁布了环境保护法和控制噪声污染的法律。

 

复合阻尼钢板是由金属

/

高分子阻尼材料

/

金属复合而成的功能性材料

,

结构为两层薄钢

板中间夹一层树脂的三明治结构。它有效地将金属材料和高分子材料的特性结合起来使用

,

使其既保持了金属材料的加工成形特性

,

又具有高分子材料的阻尼特性

,

是振动噪声场合替

代纯金属板材的理想环保产品。

 

复合阻尼钢板被已广泛应用于汽车、船舶、家电、机械和军事等行业,收到了很好的

经济效益。

 

日本东海道新干线的架桥和桥梁下面的遮音板大量使用了复合阻尼钢板,使用阻尼板

后列车通过时的振动和噪声大大降低。

日本在邮局的邮袋传输滑道上也应用了阻尼钢板,

普通钢板制的滑道改为减振板的滑道后,

邮袋落下时的噪声也大大降低。

此外,

为了降低噪

声、

增强建筑物的肃静性,

日本体育馆的地板和顶棚都大量使用了阻尼钢板。

阻尼钢板现被

越来越多地应用在汽车工业中,

例如用复合阻尼钢板来降低发动机的噪声,

用阻尼钢板生产

的发动机油底壳和气缸顶盖减振效果较好。此外,阻尼钢板也开始用于生产其它零件

(

如挡

泥板、

隔板、

底板和顶板等

)

和动力传动系统,

获得了显著的减振降噪效果。

日本马自达

929

挡泥板上应用阻尼板后,

可降低内部噪声

5dB

减轻质量

18

%。

东风汽车公司于

1998

年在

某新型发动机和传动系统零件上开展了阻尼钢板的应用工作,

生产的零件包括油底壳、

挺杆

室盖和正时齿轮室盖等。

复合阻尼钢板还可用于制造发电机、

电动机、

鼓风机以及计算机硬

盘等机体外壳,

制造振动机械的料斗、滑板等,都收到了很好的减振降噪效果。复合阻尼钢

板在家电行业应用Z典型的例子就是用于制造洗衣机外壳,以降低开机时的噪声。

 

目前新开发的行业有粉碎机的料斗,

使用

1.6mm

厚度的镀锌阻尼钢板代替了用不锈钢

和普通冷轧钢板点焊而成的料斗,既节约了成本,又达到了降噪目的。

 

复合阻尼钢板的基板可采用普通冷轧板、镀锌板、不锈钢板及不锈钢和普通板复合,

基板厚度也可采用等厚或差厚复合。

 

复合阻尼钢板的加工尺寸

mm

范围:

厚度

0.6

3.00

宽度

800

1250

长度

1000

复合阻尼钢板

理想的环保产品

 

振动和噪声已成为当今社会的一大公害,噪声影响人们的身体健康,振动冲击和振动

疲劳影响了机械结构的寿命。

因此,

降低振动和噪声不仅仅是出于防止公害和改善环境的要

求,而且日益成为决定产品质量的重要指标。美国和日本已分别在

1972

1975

年制定了

噪声控制法,我国也颁布了环境保护法和控制噪声污染的法律。

 

复合阻尼钢板是由金属

/

高分子阻尼材料

/

金属复合而成的功能性材料

,

结构为两层薄钢

板中间夹一层树脂的三明治结构。它有效地将金属材料和高分子材料的特性结合起来使用

,

使其既保持了金属材料的加工成形特性

,

又具有高分子材料的阻尼特性

,

是振动噪声场合替

代纯金属板材的理想环保产品。

 

复合阻尼钢板被已广泛应用于汽车、船舶、家电、机械和军事等行业,收到了很好的

经济效益。

 

日本东海道新干线的架桥和桥梁下面的遮音板大量使用了复合阻尼钢板,使用阻尼板

后列车通过时的振动和噪声大大降低。

日本在邮局的邮袋传输滑道上也应用了阻尼钢板,

普通钢板制的滑道改为减振板的滑道后,

邮袋落下时的噪声也大大降低。

此外,

为了降低噪

声、

增强建筑物的肃静性,

日本体育馆的地板和顶棚都大量使用了阻尼钢板。

阻尼钢板现被

越来越多地应用在汽车工业中,

例如用复合阻尼钢板来降低发动机的噪声,

用阻尼钢板生产

的发动机油底壳和气缸顶盖减振效果较好。此外,阻尼钢板也开始用于生产其它零件

(

如挡

泥板、

隔板、

底板和顶板等

)

和动力传动系统,

获得了显著的减振降噪效果。

日本马自达

929

挡泥板上应用阻尼板后,

可降低内部噪声

5dB

减轻质量

18

%。

东风汽车公司于

1998

年在

某新型发动机和传动系统零件上开展了阻尼钢板的应用工作,

生产的零件包括油底壳、

挺杆

室盖和正时齿轮室盖等。

复合阻尼钢板还可用于制造发电机、

电动机、

鼓风机以及计算机硬

盘等机体外壳,

制造振动机械的料斗、滑板等,都收到了很好的减振降噪效果。复合阻尼钢

板在家电行业应用Z典型的例子就是用于制造洗衣机外壳,以降低开机时的噪声。

 

目前新开发的行业有粉碎机的料斗,

使用

1.6mm

厚度的镀锌阻尼钢板代替了用不锈钢

和普通冷轧钢板点焊而成的料斗,既节约了成本,又达到了降噪目的。

 

复合阻尼钢板的基板可采用普通冷轧板、镀锌板、不锈钢板及不锈钢和普通板复合,

基板厚度也可采用等厚或差厚复合。

 

复合阻尼钢板的加工尺寸

mm

范围:

厚度

0.6

3.00

宽度

800

1250

长度

1000

复合阻尼钢板

理想的环保产品

 

振动和噪声已成为当今社会的一大公害,噪声影响人们的身体健康,振动冲击和振动

疲劳影响了机械结构的寿命。

因此,

降低振动和噪声不仅仅是出于防止公害和改善环境的要

求,而且日益成为决定产品质量的重要指标。美国和日本已分别在

1972

1975

年制定了

噪声控制法,我国也颁布了环境保护法和控制噪声污染的法律。

 

复合阻尼钢板是由金属

/

高分子阻尼材料

/

金属复合而成的功能性材料

,

结构为两层薄钢

板中间夹一层树脂的三明治结构。它有效地将金属材料和高分子材料的特性结合起来使用

,

使其既保持了金属材料的加工成形特性

,

又具有高分子材料的阻尼特性

,

是振动噪声场合替

代纯金属板材的理想环保产品。

 

复合阻尼钢板被已广泛应用于汽车、船舶、家电、机械和军事等行业,收到了很好的

经济效益。

 

日本东海道新干线的架桥和桥梁下面的遮音板大量使用了复合阻尼钢板,使用阻尼板

后列车通过时的振动和噪声大大降低。

日本在邮局的邮袋传输滑道上也应用了阻尼钢板,

普通钢板制的滑道改为减振板的滑道后,

邮袋落下时的噪声也大大降低。

此外,

为了降低噪

声、

增强建筑物的肃静性,

日本体育馆的地板和顶棚都大量使用了阻尼钢板。

阻尼钢板现被

越来越多地应用在汽车工业中,

例如用复合阻尼钢板来降低发动机的噪声,

用阻尼钢板生产

的发动机油底壳和气缸顶盖减振效果较好。此外,阻尼钢板也开始用于生产其它零件

(

如挡

泥板、

隔板、

底板和顶板等

)

和动力传动系统,

获得了显著的减振降噪效果。

日本马自达

929

挡泥板上应用阻尼板后,

可降低内部噪声

5dB

减轻质量

18

%。

东风汽车公司于

1998

年在

某新型发动机和传动系统零件上开展了阻尼钢板的应用工作,

生产的零件包括油底壳、

挺杆

室盖和正时齿轮室盖等。

复合阻尼钢板还可用于制造发电机、

电动机、

鼓风机以及计算机硬

盘等机体外壳,

制造振动机械的料斗、滑板等,都收到了很好的减振降噪效果。复合阻尼钢

板在家电行业应用Z典型的例子就是用于制造洗衣机外壳,以降低开机时的噪声。

 

目前新开发的行业有粉碎机的料斗,

使用

1.6mm

厚度的镀锌阻尼钢板代替了用不锈钢

和普通冷轧钢板点焊而成的料斗,既节约了成本,又达到了降噪目的。

 

复合阻尼钢板的基板可采用普通冷轧板、镀锌板、不锈钢板及不锈钢和普通板复合,

基板厚度也可采用等厚或差厚复合。

 

复合阻尼钢板的加工尺寸

mm

范围:

厚度

0.6

3.00

宽度

800

1250

长度

1000

复合阻尼钢板

理想的环保产品

 

振动和噪声已成为当今社会的一大公害,噪声影响人们的身体健康,振动冲击和振动

疲劳影响了机械结构的寿命。

因此,

降低振动和噪声不仅仅是出于防止公害和改善环境的要

求,而且日益成为决定产品质量的重要指标。美国和日本已分别在

1972

1975

年制定了

噪声控制法,我国也颁布了环境保护法和控制噪声污染的法律。

 

复合阻尼钢板是由金属

/

高分子阻尼材料

/

金属复合而成的功能性材料

,

结构为两层薄钢

板中间夹一层树脂的三明治结构。它有效地将金属材料和高分子材料的特性结合起来使用

,

使其既保持了金属材料的加工成形特性

,

又具有高分子材料的阻尼特性

,

是振动噪声场合替

代纯金属板材的理想环保产品。

 

复合阻尼钢板被已广泛应用于汽车、船舶、家电、机械和军事等行业,收到了很好的

经济效益。

 

日本东海道新干线的架桥和桥梁下面的遮音板大量使用了复合阻尼钢板,使用阻尼板

后列车通过时的振动和噪声大大降低。

日本在邮局的邮袋传输滑道上也应用了阻尼钢板,

普通钢板制的滑道改为减振板的滑道后,

邮袋落下时的噪声也大大降低。

此外,

为了降低噪

声、

增强建筑物的肃静性,

日本体育馆的地板和顶棚都大量使用了阻尼钢板。

阻尼钢板现被

越来越多地应用在汽车工业中,

例如用复合阻尼钢板来降低发动机的噪声,

用阻尼钢板生产

的发动机油底壳和气缸顶盖减振效果较好。此外,阻尼钢板也开始用于生产其它零件

(

如挡

泥板、

隔板、

底板和顶板等

)

和动力传动系统,

获得了显著的减振降噪效果。

日本马自达

929

挡泥板上应用阻尼板后,

可降低内部噪声

5dB

减轻质量

18

%。

东风汽车公司于

1998

年在

某新型发动机和传动系统零件上开展了阻尼钢板的应用工作,

生产的零件包括油底壳、

挺杆

室盖和正时齿轮室盖等。

复合阻尼钢板还可用于制造发电机、

电动机、

鼓风机以及计算机硬

盘等机体外壳,

制造振动机械的料斗、滑板等,都收到了很好的减振降噪效果。复合阻尼钢

板在家电行业应用Z典型的例子就是用于制造洗衣机外壳,以降低开机时的噪声。

 

目前新开发的行业有粉碎机的料斗,

使用

1.6mm

厚度的镀锌阻尼钢板代替了用不锈钢

和普通冷轧钢板点焊而成的料斗,既节约了成本,又达到了降噪目的。

 

复合阻尼钢板的基板可采用普通冷轧板、镀锌板、不锈钢板及不锈钢和普通板复合,

基板厚度也可采用等厚或差厚复合。

 

复合阻尼钢板的加工尺寸

mm

范围:

厚度

0.6

3.00

宽度

800

1250

长度

1000

       振动和噪声已成为当今社会的一大公害,噪声影响人们的身体健康,振动冲击和振动疲劳影响了机械结构的寿命。因此,降低振动和噪声不仅仅是出于防止公害和改善环境的要求,而且日益成为决定产品质量的重要指标。美国和日本已分别在1972和1975年制定了噪声控制法,我国也颁布了环境保护法和控制噪声污染的法律。 

       复合阻尼钢板是由金属/高分子阻尼材料/金属复合而成的功能性材料,结构为两层薄钢板中间夹一层树脂的三明治结构。它有效地将金属材料和高分子材料的特性结合起来使用,使其既保持了金属材料的加工成形特性,又具有高分子材料的阻尼特性,是振动噪声场合替代纯金属板材的理想环保产品。  

       复合阻尼钢板被已广泛应用于汽车、船舶、家电、机械和军事等行业,收到了很好的经济效益。  

       日本东海道新干线的架桥和桥梁下面的遮音板大量使用了复合阻尼钢板,使用阻尼板后列车通过时的振动和噪声大大降低。日本在邮局的邮袋传输滑道上也应用了阻尼钢板,将普通钢板制的滑道改为减振板的滑道后,邮袋落下时的噪声也大大降低。此外,为了降低噪声、增强建筑物的肃静性,日本体育馆的地板和顶棚都大量使用了阻尼钢板。阻尼钢板现被越来越多地应用在汽车工业中,例如用复合阻尼钢板来降低发动机的噪声,用阻尼钢板生产的发动机油底壳和气缸顶盖减振效果较好。此外,阻尼钢板也开始用于生产其它零件(如挡泥板、隔板、底板和顶板等)和动力传动系统,获得了显著的减振降噪效果。日本马自达929挡泥板上应用阻尼板后,可降低内部噪声5dB,减轻质量18%。东风汽车公司于1998年在某新型发动机和传动系统零件上开展了阻尼钢板的应用工作,生产的零件包括油底壳、挺杆室盖和正时齿轮室盖等。复合阻尼钢板还可用于制造发电机、电动机、鼓风机以及计算机硬盘等机体外壳,制造振动机械的料斗、滑板等,都收到了很好的减振降噪效果。复合阻尼钢板在家电行业应用Z典型的例子就是用于制造洗衣机外壳,以降低开机时的噪声。  

       目前新开发的行业有粉碎机的料斗,使用1.6mm厚度的镀锌阻尼钢板代替了用不锈钢和普通冷轧钢板点焊而成的料斗,既节约了成本,又达到了降噪目的。  复合阻尼钢板的基板可采用普通冷轧板、镀锌板、不锈钢板及不锈钢和普通板复合,基板厚度也可采用等厚或差厚复合。  复合阻尼钢板的加工尺寸(mm)范围:厚度0.6~3.00、宽度800~1250、长度1000~2500.

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