阻尼涂料

一、产品组成

　　本公司TD08阻尼涂料是以聚醚氨酯及填充料为阻尼层，以无溶剂环氧树脂固化体系为约束层的复合型高性能阻尼涂料：

阻尼层包括阻尼层A组份和阻尼层B组份两个组份，其中A组份为淡黄色粘稠液体，小铁桶3kg包装；B组份为绿色粉末，塑料袋3kg包装，A、B组份的配比为1：1。

　　约束层包括约束层甲组份和约束层乙组份（固化剂）两个组份。其中甲组份为铁红色膏状物，10kg铁桶包装，乙组份（固化剂）为棕红色液体，塑料瓶650g包装。一瓶乙组份配一桶甲组份。

二、产品特性

　　1、复合损耗因数高、减振降噪效果好，平均减振效率达49.2%，最大减振效率达94.9%，降噪可达8～20db。 

　　2、阻尼温域宽，可在-40℃～160℃温域内使用。

　　3、阻燃性好、氧指数达36。

　　4、常温反应固化，固化时间短。

　　5、附着力强，按划格法检测达到最高级别0级标准，不龟裂、不脱落。

　　6、无毒，可在水面舰艇舱室内使用。

　　7、施工方便，适合于基材厚度大于5mm的平面或复杂曲面部位，一次性施工厚度立面可达5～10mm，地面可达10～20mm。本品可以在清洁基材或各种底层涂料上涂装。

　　8、固化后不易老化，使用寿命可达20年以上。

三、技术指标

四、设计使用部位及厚度

　　1、设计使用部位：本产品直接涂刮在产生振动的钢板或其它基材上，主要有以下部位：⑴振动产生的部位（振源）如舰船的发动机舱的底部及围壁、螺旋桨上方处、大型空调室底部及围壁等处；⑵振动传递途径中的要求舒适度较高的部位（振动传播途径）如：舰船的集控室、仪器设备室、船员休息室等处的底部及围壁；⑶其它方面如通风管道外壁、钢结构建筑物顶部钢板内侧、隔音门窗钢板内侧等。

　　2、设计使用厚度及用量：约束层与阻尼层总厚度为基层钢板厚度的1.5～2倍,其中阻尼层厚度为（1～2）mm。例如：基材钢板厚度为8mm，则阻尼涂料使用总厚度为（12～16）mm，其中阻尼层为（1～2）mm。用量参看后面阻尼材料设计指南中的计算方法。

五、产品结构 （见下图）

六、施工方法

　　（一）、施工准备

　　1、工具（以3人为一施工组计）

　　（1）电动搅拌器1台。（手提电钻加搅拌桨改装而成。推荐电钻功率大于800w，转速300～400转/分，桨叶半径50mm左右）

　　（2）2吋、4吋、刮灰刀各3把。

　　（3）拌料桶1个（推荐容积10升）。

　　（4）膏体材料涂装用的其他必要工具和一般性劳保用品。

　　2、技术培训

　　如有必要，可由本公司人员现场进行施工技术培训。初次使用本产品的用户，推荐优先选用有做甲板敷料经验的人员或泥工。

　　（二）、施工操作

　　IPN阻尼涂料先进行阻尼层施工，后进行约束层施工，顺序不可颠倒。

　　1、阻尼层施工

　　（1）在本施工作业前，应在主要构架焊好打磨、设备安装及内装修尚未开始之前、底漆喷涂干燥后实施，施工部位应确保基材表面底漆无锈蚀、粉尘、油污、水分等。

　　（2）拌料：本品每1mm厚度每平方米用量约为1.1kg，配料总量坚持“量积定重，少量多次”的原则，按1:1包装比将A、B两组份加入拌料桶，搅拌2～3分钟，搅拌均匀的物料在15～30℃的环境温度时的使用时间为60分钟左右。使用时间随温度升高而缩短。

　　（3）涂刮：拌和好的物料为高粘稠膏状物，适用涂刮工艺。涂刮过程建议：快速上料，统一分摊，反复收刮，总体找平。遇有与施工面相垂直面时，涂层应由施工面延伸至垂直面30～50mm（如前产品结构图）。施工中如有流挂现象，应及时处理。（见“异常现象原因分析及处理方法”一节）。遇有不易涂刮的部位，也可用小滚筒滚涂。

　　（4）阻尼层常温表干小于4小时，实干小于12小时。固化后的阻尼层应无堆积现象。

　　2、约束层施工：

　　（1）本施工作业前，应确认阻尼层实干，并确保其表面无油污、明水等。

　　（2）拌料：本品每1mm厚度每平方米用量约为1.5kg，约束层配料总量坚持“量积定重，少量多次”的原则。直接将1瓶乙组份（固化剂）加入甲组份桶中，搅拌3～5分钟，拌和均匀的物料在15～30℃的环境温度时适用时间为30分钟左右。且适用时间随温度增高而减短。

　　（3）涂刮：拌和好的物料为反应自干型膏状物，受适用时间影响，建议涂刮过程快速上料，统一分摊，总体找平。垂直面一次涂装厚度可达5mm～10mm,平面一次性涂刮厚度可达10～20mm。施工总厚度以图纸设计厚度为准。涂刮过程中，应及时处理流挂、毛刺、边缘搭接等现象。

　　（4）约束层常温下表干时间小于4小时，实干时间小于12小时。

七、注意事项

　　1、严格按照设计范围及厚度施工，以免影响减振效果。

　　2、约束层严禁直接接触基材，一般情况下阻尼层应多出约束层约30mm。

　　3、阻尼涂料施工作业必须在所有火工作业完工后进行。

　　4、在低于15℃以下气温施工作业时，如不易搅拌，可对约束层甲组份、乙组份及阻尼层A组份进行升温处理。推荐以40℃恒温加热4小时。

　　5、在高于30℃环境中施工作业时，须以最小配料单位配料，并尽量缩短使用时间，必要时使用单位应协助做好通风降温处理。

　　6、固化后的约束层表面可以进行其它材料的涂装。

　　7、被粘附有阻尼涂料产品的工具在固化前可用溶剂清洗。

　　8、对于施工面积较大（大于20㎡）的地面或无加强筋的围壁，建议在施工的过程中每间隔2米左右嵌根木条。

八、异常现象原因分析及处理方法

九、产品施工验收标准及方法

　　（一）验收标准

　　1、施工部位及厚度符合设计要求。

　　2、表干：手摸不粘附，指压有凹陷。实干：指压不凹陷。

　　3、约束层与基材无直接搭接。

　　4、无龟裂、脱落现象。

　　5、表面基本平整，局部允许有刮痕。

　　（二）验收方法

　　1、目测：查看施工部位是否符合设计要求，施工后产品有无流挂堆积、脱落现象。

　　2、实测：用打孔等方法检测产品厚度。

麻城市通达阻尼材料股份有限公司从事阻尼隔音板、阻尼涂料、阻尼板材、阻尼膏、复合阻尼钢板、粘弹性阻尼胶、浮动地板、阻尼甲板敷料、环氧地坪、阻尼隔音板厂家、船用阻尼涂料、船用浮动地板、船用甲板敷料等减振降噪阻尼材料研发与生产，性能和服务深受好评，咨询13597546268